Teljesítménymérő görgős padi vizsgálatok összehasonlítása tesztpályán végzett mérésekkel

Pokorádi Nóra (2021) Teljesítménymérő görgős padi vizsgálatok összehasonlítása tesztpályán végzett mérésekkel. Mérnöki Kar.

PDF Pokorádi_Nóra_szakdolgozat_2021-2022_1._félév.pdf Hozzáférés joga: Available at the computers of the University Download (2MB)

Abstract

Szakdolgozatomban görgős teljesítménymérő padi méréseket végeztem és összehasonlítottam a tesztpályán egy 2020-as Volkswagen e-Golffal végzett valós mérés sorozattal. Kidolgoztam olyan mérési módszert, amely mindkét esetben jól kivitelezhető volt. A tesztekhez egy olyan lendtömegű inerciapadot használtam, amely esetében a járművet egyenletesen lehet gyorsítani, majd fékező erő nélkül megállítani. A mérési sorozatokat 20 százalékos gázpedálállással végeztem el, így a jármű mindkét esetben ugyanazt a teljesítményt adta le. A mérésekből és számolásokból egyértelműen meg tudtam adni a kerekeken leadott teljesítményt és a veszteségeket. A mérés során VCDS programmal vizsgáltam a sebességet, amiből kiszámoltam a kerekeken kifejtett teljesítményt, mindez megadta a menetellenállási tényezők különbségét (légellenállás és gördülési ellenállásból származókat). Görgős pad esetén a járműnek nem volt tényleges elmozdulása, ezért nem lépett fel a teszt során légellenállás, míg a kültéri teszt alkalmával igen. Ezen felül a gördülési ellenállásuk is eltért, mivel az útfelület és a görgők különböző gördülési súrlódási tényezővel rendelkeznek. Mivel a görgős pad gördülési súrlódási tényezője ismeretlen volt, ezért meg kellett határoznom a görgős padra ezt a tényezőt. Ehhez a menetellenállási tényezők segítségével kiszámoltam, hogy mekkora a leadott teljesítmény a tesztpályán végzett teszt esetében. Ezeket az adatokat összehasonlítottam a görgős fékpadon mért eredményekkel. Az összehasonlításhoz diagramokat készíttetettem, melyeken a látható különbségeket a menetellenállásból fakadó eltérések okozták. Számolásaim eredménye képpen a pad gördülési súrlódási tényezője 0,0325 lett. A számolás és mérés adatai alapján javaslatot tettem további mérések elvégzésére.

Institution

Pannon Egyetem

Kar

Mérnöki Kar

Department

Mechatronikai Képzési és Kutatási Intézet

Szak

mechatronikai mérnök

Level of instruction

BSc course

Supervisors

Item Type:	Thesis
Uncontrolled Keywords:	teljesítménymérés - teljesítményelemzés - teljesítményértékelés, tesztelés, VCDS - szoftver, kockázatelemzés - kockázatkezelés, menetellenállás
Depositing User:	Users 5 not found.
Date Deposited:	02 Aug 2023 09:38
Last Modified:	02 Aug 2023 09:38

Actions (login required)

View Item